韩国官员警告称，不应过早评判韩亚航空(Asiana Airlines)一架波音(Boeing)777客机上周末在旧金山国际机场(San Francisco International Airport)降落时失事的调查结果；有信息显示，失事时控制飞机的飞行员仍在接受驾驶此型飞机的培训。
据韩亚航空管理层透露，两名中国少女在此次事故中身亡。该公司是韩国两大航空公司之一。其余289名乘客和16名机组成员在大火吞噬机身之前逃离飞机。上周日的报道称，逃出乘客中有6人伤势严重。
调查的初步重点放在机组成员在飞机进场过程最后几秒钟的操作上。上周六临近正午时分，这架从韩国首尔出发的韩亚航班在旧金山国际机场的跑道外触地失事。
韩国交通部官员崔升渊(Choi Seung-youn)表示，现在就把事故归因于飞行员的失误为时过早。
崔升渊称：“虽然这名飞行员仍在接受驾驶波音777客机的培训，但在一名资深飞行员的监督指导下他可以担任机长。”
“这是一种常见的国际惯例，其他外国航空公司在雇用一名新飞行员或者飞行员需要学习驾驶一种新型飞机时也常采用这种办法。这是无法避免的。”
他为着陆时控制飞机的飞行员李强国(Lee Kang-kook，音)作了辩护，称他拥有9000多小时驾驶其他飞机的经验。崔升渊补充道，李强国曾先后29次驾驶不同型号的飞机执行旧金山航班，尽管上周六是他第一次驾驶波音777在旧金山降落。
崔升渊表示，与李强国合作的是一名拥有3000多小时驾驶波音777经验的资深飞行员。路透社(Reuters)报道称，机上共有4名飞行员。
崔升渊称：“我们需要开展更多调查，以查明降落事故的确切原因。现在就将事故原因归结为飞行员缺乏驾驶特定机型的经验，还为时过早。”
美国航空安全调查官员称，上周末这架客机在进场时的航速“远低于”要求的航速，这可能是导致事故的原因。波音777是世界上使用最为广泛的长程客机之一，这是它首次发生致人死亡的事故。
美国交通运输安全委员会(National Transportation Safety Board)表示，驾驶舱通话记录表明，机组人员在飞行的最后几秒钟对航速存在担忧。
韩亚航空称，旧金山的这次降落事故尚未严重影响其机票预订情况。但昨日韩亚股价下跌5.8%，收于每股4825韩元。
译者/何黎
via FT中文网_英国《金融时报》(Financial Times) http://www.ftchinese.com/story/001051322 at July 09, 2013 at 05:20AM
没有评论:
发表评论